【改进专刊】三 - 改进专刊社北宁铁路管理局改进专刊社.pdf
北寧戴路管理局改進專刊 资歷及其考精試驗」-文,對於技術員工的任用资歷,以及考試測驗,開述 翁完備,颇為讀者所种許兹叉承鄂君以「鐵路技術員工職守及其青任」一稿,送登本刊,此篇對於技術員工的職守青任,提網契颌,大瞪俱備,可奥前篇 合而觀之,堪為治人事者的重要参考资料 上期本刑會载許達生君「美國終點客站粗織管理之實况」,他底内容,經 福者向讀者略加明,本期所登则篇美國移點起運货栈組織管理之實况,奥上 篇亦可合成一篇,其觀察之精密,叙逃之群慎,讀者自能會,勿须辐者曉曉 7o 陳鋪逹君叉為本刊撰「電話機附品」一文,奥上期所登之「電話機」可 之為姊妹篇,亦可之篇「電話機」之續篇,凡我范務同仁,當群
北寧路管理局改進事刊 第六次快車之尾,由天津至北平,作為第一次验路儀之試用.此種驗路儀,保法國Hallade氏所發明故名哈氏驗路儀車重 则路病益,故亦可之為重車验路儀.津浦鐵路,向有-種輕便驗路儀,可用人力或牲力率行,其原理 與精細之驗路儀同,惟精密程度较小耳,余名之日車驗路儀.兹將重車驗路儀及輕車驗路儀分别之.重車路儀 路有病则車受振撼.儀器能將振撼之状熊,于上.其原则 利用碗以使笔針动.活动之筆針有四枝:第二號筆針,勢之速率Accelerationlongitudinale及突然的 動荡,Roulisbrusques,名之日乙线。
北寧鐵路管理局改進專刊 因有P2,故能将突荡于上所谓突荡,車身循其自身之勢 轴線而旋動也。盖當儀器之底座竖旋之时,P2在空間,不受影 響.底座移及横移之时,P2亦不受影警也。何以無影響,因 有小塊m2也.因此m2能使12成均勢,亚使红悍之半節成均勢 也.因有P故能將勢之勤書于上.所雷勐,即開車發朝時或停 車勒朝時之正號負號之速率也.或即笑然停車時,钩街撞之反 動也.P2與p之作用相反而成為配耦,乃使第二活針生其效用,且使其 出二種現象,即笑荡及動之現象,圖8,R是笑荡之現象,F是勒朝之現象,F是發朝之现象.此二種現象,在线圖上極易辨别. 
