[第二届国际船舶结构会议论文集]第一卷

【第二届国际船舶结构会议论文集】第一卷.pdf目录 一、环境条件 二、静永弯曲,剪切及扭曲三、波浪弯曲,剪切及扭轉(模型和理) 四、波浪弯曲,剪切与扭的实船统計报告 五、横向強度与横向負荷.环境条件 究单位正在用相当规模的計划进行着工作,例如 言 世界气象組那样提供的,通过完全的学术体系来 进行的,在可利用的有限时期内不可能达到目的.以下是一个关于世界主要航裁的波浪情况及其 要把所有的资料和全部可利用的海洋学知在 遭遇频率的量毅报告,在这些地区可以预期遇到严 1964年第二届国际船舶结构会召开之时完整地 重的海浪。这报告是針对造船工程师为了船舶股計 收集起来是办不到的。但是本委员会认为船舶结构 而从事于船舶結构研究的观点而組成的.研究工作从这初步的果中能够获得神盆.这一报告只能作为一个对于船舶环境条件用题 关于世界上各主要航上海浪的高度、周期及 的中間答复。海浪资料,即使是准确得到的,用来描逃海浪的特 立一个合适的計关系,在这础上可以进行可露 性,其准确性还是不大.的外插.在现阶段,这些应力的预估只局限于这些 对于第3节所逃問题的求辩,只需要波高就够 类型的船舶,它們是被观察过的.了。而对于第4节较复杂调题的求解,必须波高、在文献[22][23]及[24]中应用测量到的资 周期和波向。第直章所列的资料的形式适用此二者 料的后估證明了这个方法.的应用.在以上的应用中,只运用了观察到的波 高。主婴周期和航向的变化对每一观察到的波高在 Ⅱ威、浪和涛 应力記录关于平均值的正态分布中融化了.1.
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