【蒸汽机车学】第一卷构造及作用下册 - 人民铁道.pdf
中等專业学校教学用书 蒸汽机车学 第一卷楼造及作用 下册 郑州铁道学院机車工程系 一九六一年北京
9目录 第三章車架走行部的构造 辅助装置的构造 机車和煤水車中間牵引装置和缓冲装置 彈簧装置 动輪轴箱 輪对 轉向架.第四章 煤水車 加煤机 司机室 拾油装置 速度表 机車电气照明装置 25.車架.26.27.S28.30.31.32.S33:.34.36.
(横动轴除外),叫做固定距。机車最大固定轴距为动輸 固定轴距,其最大固定轴距往往为曲的最小半径所限制,如超过限制则通过最小牛径曲时颇感困难,甚至不能通 三、車架分类 車架因构造不同,可分为方車架、板車架和整体造車 架三种。方車架如图185所示。近代因造技术进步,故机 車都采用造的方車架。板車架如图186所示,一般使 用22～32毫米的压延鋼板制成。因为板車架制作复杂和成本 昂贵,新型机車则不采用。旧型的小型机車如KD、PL2等 便于检查和修理安装在車架内的机件,如制动 安装动輪彈簧和轴箱较板車架为方便. 
