[汽轮机调整系统的设计和调整]第二辑 -·水电社版

【汽轮机调整系统的设计和调整】第二辑 - 水利电力.pdf目录 XTr3AK-50型汽输机調整系統的試驗和整定 JIM3BIT-25-3型汽輪机調整系統的实驗調整 調整系的动作原理及特点 調整采統的实及調整 空負荷与負荷試 汽輪机启动时調速采统的检查 調压器运行中的間題 Bn3AIT-12型汽輪机調整系統工作报告 液体回路計算中的几个主要定理 B.B.C。系的分析 BII3AT-12的特点 SII3AIIT-12試調整要点 試記录及存在的缺点 兩台E.W.型汽輸机整系的驗和整定 IV-1E.W.2-108 图1-3 此外,当汽輪机的速系在工作时,杠杆錯油門和伺服馬 达的震动很大,使得在伺服馬达速杆和齿条4接的地方(图I一 为了查明調速系工作不良的原因,实了雨台汽輪机。其 在三个不同的同步器位置亲就质速系统时,所得到的离心 中一台汽輪机的实驗結果見图1-2,I一4,I-5.使得危急保安器动作.1)发生裂损.調速器滑环行程和尊速 的关系(見图1-2),发 現在某种情况下,离心 调速器的迟缓率大到 n=15轉/分,等于额 定轉速的1.从轉速和伺服馬达 活塞行程的关系来看(图I-2),整个調速系 統的迟率也很大,m=22韩/分,等于 定轉速的1。
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