【汽轮机调整系统的设计和调整】第四辑 - 水利电力.pdf

目录 I、汽輪机的調整汽門一、調整汽門的一般間題二、單平口汽門三、單斜口汽門四、双口汽門五、带扩散器的汽門 1C 六、断流控制的計算七、检修調整时注意事项八,設計及其他 I、輪杆及油泵齿輪工艺过程簡介一、蝎輸付的制造工艺过程二、蜗输蝎杆的应有的技术条件三、今后提高質量方向四、油泵齿输的制造工艺五、油泵齿輪的测繪和技术条件Ⅲ、国产rK-0和AK-25汽输机整系統简介 3.一、汽輪机調整系統中的調速器在我厂生产的概况(从1953 1958年二、FH-0.

1。汽輪机的調整汽門一、調整汽門的一般問题造成調整系工作恶化的原因,有很多是因为配汽机播工作得不好。配汽机構工作不好有时甚至会使調整系完圣失去作用。所以在殷計和整定汽輸机调整系統时,都应該仔細考虑配汽机構的工作情况。本文將着重时輸配汽机構的主要部件一一調整汽門.对于調整汽門有下列几点要求:1.汽門的升程与流量的关系应尽可能作成为綫性的.无在杠杆式的或液动式的調整系統中,从轉速凯号直到主伺服馬达都是很容易作成近似性的关系。如果从伺服馬达到电负荷的关系也是性的,那么調整系統的静态特性(轉速与負荷的关系)也就是本稳的直,这种特性正是运行上所要求的。

也是不利的.5。汽門应不跳动.二、罩本口汽门过热蒸汽經过节流装量时的流速,如果是超热的和没有損失的,可以表示如下:K 式中P。-一节流前的蒸汽压力,超对大气压×10*.V。一节流装量前的蒸汽比容,公尺”/公斤.K-一超热指数,等于1.P一节流装置处的蒸汽压力,艳对大气压×10*.置力加速度,等于9公尺/秒.0。一节流置前的流速,公尺/秒.实际上經过汽輸机整汽門的蒸汽都是过热蒸汽,故可用公式来計算流速,只需乘上流速系数。罩口汽門的示意图如图 1-1所示,其流速为 C=90式中一流速系数。