【航空工业部】第六二三研究所毕业论文飞机典型壁板结构的声疲劳特性研究.pdf
4页第 共 tot 目录 1一2本文所乐用的计算模型、方法及主要分析计算过程 5 用滿利原理推导四边简支矩形板固有 四边固支矩形平板固有频举的近似计算 板受非平稳随机载荷激励的响应计算 t为非平稳白声时绕计特性的计算 板受平稳随机载荷激励的响应计算 平极为四边简支、载荷为均匀分布的平稳 白躁声下随机过程时响应的近似计算 平板在四边固支条件下响应的计算 五矩形平板对高声强嘌声激励的大挠度响应计算裂纹形成寿命的情况一1声疲劳的特征与声疲劳万开究概既况.矩形平板固有吸率的计算 步率的表达式.关于非平随机載荷 基本解法.
页 第 页 Ⅱ m m m N/m2 k9/m3 N.m 共 符号表 矩形平板长边的衣度 矩形平极短边的长发 矩形平板的厚没 平板材料的弹性模量 平板材料的比重 平板材料的泊松比 a1b,矩形平板的长宽比 2,板的抗弯刚度 双重拉普拉斯算子,(录+务)²) 阻尼系数 Eh3 a b h E 从 D C
页第2页 共 相对发生率 气或飞机 螺旋装飞机 20406060100 受损飞机的百分数图1-3飞机上各种类型的结构声疲劳破坏的相对发生率 通过对国内航空工业部门的一些主机厂、研究所以及部队机场 的调查研究表明,国内现有的许多喷气式飞机都在某些部位程度 飞机的噪声与声疲劳研究在国外是进行得比较深入的。而在我 国,近些年来也开展了一些初步的研究工作。文献[们以及文献[2] [9]都分别洒及到有关飞机噪声的測量与控制、噪声引起结构件产 生疲劳破坏现象等问题。 