[飞机结构力学]-V2

【飞机结构力学】.pdf高等学校教学用書 飞机結構力学 8.Ⅱ.利夫希茨著 許玉赞黄王珊麒松年卷頭語 在寫本課程時管提出一个任務:在這本紧凑的書裹要把悍系利 整片系統的結橘力學的一般基連起來明,且指示出它們在飛機 的一些基本部分的計算上的您用。的内容和箍圍是適愿於近來在大 多数航空高等學校所探用的“乘機結構力學”的課程大網的。按照這 些,書中考飛機各部分上的裁荷,引用一些“强度规箍”的基本條例 和運用它們的例子。假定在着手學習“乘機結構力學”诗,過了在航 空高等學校大箍南内的”材料力學”,就是説:包括大是比的睡 的支柱計算,非厨面扭博的概念,開於心的基本概念等等,且也 過了“航空概论”,因而有開於震機上主要機件的構造的觀念。精言 在飛行,降落,以及把乘和滑走时,飛機上作用着外力一一截荷.這些栽荷在某一些情况下作用在降落装置上面,而在另一些情况下则 作用在機翼尾面等上面,促使飛機構造受力,在它的構件中引起内力.結橘力學的第一個任務就是决定在構造的構件中的内力。已知外 诚荷的大小和性質(山空氯勐力的計算或者以實驗数禽基而得到 的),且有了構造筋.工程師利用結構力學的方法,可求得系統中所 有構件的内力,业選選横向尺寸(或者校驗由構造上的考所决定的尺 寸),以保證每一樽件的强度,稳定性和最大可能的輕度。各種構件上 面的選和校驗的方法在“材料力學”課程中明.結橘力學的第二偶任務就是校系的剛度,即它的變形的决定。
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