【飞机结构力学】.pdf

高等学校教学用書飞机結構力学 8.Ⅱ.利夫希茨著許玉赞黄王珊麒松年

卷頭語在寫本課程時管提出一个任務:在這本紧凑的書裹要把悍系利整片系統的結橘力學的一般基連起來明,且指示出它們在飛機的一些基本部分的計算上的您用。的内容和箍圍是適愿於近來在大多数航空高等學校所探用的“乘機結構力學”的課程大網的。按照這些,書中考飛機各部分上的裁荷,引用一些“强度规箍”的基本條例和運用它們的例子。假定在着手學習“乘機結構力學”诗,過了在航空高等學校大箍南内的”材料力學”,就是説:包括大是比的睡的支柱計算,非厨面扭博的概念,開於心的基本概念等等,且也過了“航空概论”,因而有開於震機上主要機件的構造的觀念。

精言在飛行,降落,以及把乘和滑走时,飛機上作用着外力一一截荷.這些栽荷在某一些情况下作用在降落装置上面,而在另一些情况下则作用在機翼尾面等上面,促使飛機構造受力,在它的構件中引起内力.結橘力學的第一個任務就是决定在構造的構件中的内力。已知外诚荷的大小和性質(山空氯勐力的計算或者以實驗数禽基而得到的),且有了構造筋.工程師利用結構力學的方法,可求得系統中所有構件的内力,业選選横向尺寸(或者校驗由構造上的考所决定的尺寸),以保證每一樽件的强度,稳定性和最大可能的輕度。各種構件上面的選和校驗的方法在“材料力學”課程中明.結橘力學的第二偶任務就是校系的剛度,即它的變形的决定。