【电力铁道机车车辆】第一卷下册 - 人民铁道.pdf
高等学校教学用書 电力铁道机車車辆 第一卷下册 BB。米季利著 杜庆萱等 一九五八年北京
目录 第二篇摩托車辆組联的机械部份 第十三章概述,摩托車式的机車車 65,摩托車山线运行的限界 第十四章車的博向架 66.轉向架的用途及分类 67.轉向架的架 68.轉向架的强餐装.博向架的红原装.70.摇枕的结楼71.車瓷级彈簧及圆弹的结構及计算 IS 第十五章車动力学78.垂直平面XZ内的自由振动.YZ平面内的自由振动 75.关於車的横向稳定性76.XY平面内的自由振动77.車的强制振动第十六章轉向架構架的計算78.韩向架構架的游算条件 S79.
第二篇 摩托車組联的机械部份 第十三章概远 64摩托車式的机車車 用以藏送旅客的摩托事幅粗联在电气化铁道上及地下铁道上得到广泛应用。每 一个組联可以由装着牵引电动机的摩托車与若干部(一部、二部、三部)附排車 所成。通常,一列車又由若干个組联所合成.这些組联都是从前部粗联中的司 机室来实行控制的。摩托車需列的高度机动性是摩托車率引的特点。当乘車的旅 客最拥挤的时候就利用数量最多的翘联所祖或的列車.随着客流的减少而波少列車 内的組联数,这样就使机車車得到最有效的利用.往往在福站利用列車分組法。从旅客集中的中心站出的摩托車列以它自 已的全部行列行驶到框細站. 
