【汽车译丛】第四辑 - 人民交通分社上海.pdf
汽車叢第四辑 汽車雜誌辑委員會 上海分社出版
汽車叢第四辑 目錄 設計研究 蓄電池系點火綫圈参數的計算格斯-51型和格斯-63型汽車構造的改進證汽車發動機功率的選製造工藝 電解液中電热過程的性質 機件原理 汽車差速器.液力接合器格斯-51型和格斯-63型汽車發動機曲轴箱的新通 風系統.保修運用 用隔離發動機氣缸的方法節約燃料减輕曲磨损灰口铸鐵薄零件的電錦修補壓入和壓出後橘半套管的活動台架點火配電器的鼻空調節器之修理
蓄電池系点火線圈参數的计算 技術科學硕士B.A.巴拉古羅夫原著 盛锡松译史汝陳雲衢校 下面提供-種决定點火線圈参數的計算方法,过些参數要保證在發動機 所有可能的工作狀况下火花塞中的火花不中,亚保證點火線圈的經濟性.必须確定的線圈参數是:初級線圈最適合的電感.整個初级線圈線路中的電 阻和線圈本身的電阻.最適合的變壓數等.蓄電池系的點火線圈應根據由發勐機運用條件及製造要求所决定的技 條件進行設計。在技術條件方面應预先知道:發動機型式(二衡程或四衡 速).發動機在各種工作狀况下火花塞跳火電壓的大小[Unp=f(na)].始 值.蓄電池電(6、12、24伏). 
