[汉译科学大纲]第四册 -·印书馆版

【汉译科学大纲】第四册 - 印书馆.pdf明 探先 主五雲王 大學科汉(四)著生姆汤 者 段熊孫张胡陳胡 育正洪巨剛 華理芬伯復模復 朱杨竺唐秉過胡 可 晨经模志先購 任 王 鴻 肇 行發馆書印務商 經 俞徐楊科學大網+1 事吾人行且見奥爾科克(Aleoek)斯密羅斯(Ross Sitb)凡里湟微爾德(Van Ryneveld) 等飛渡大西洋而至澳洲典南非洲矣 第一次飛行成功之飛機為來特(g)弟兄所造一九零三年十月十七日來特奥 微爾(Og乘之飛行歷十二秒同日更作三次之飛行最久者壓五十九秒行八百五 十二英尺此機所装之引擎有十六匹馬力飛行之速度每小時三十五英里後此氏弟兄 屡為數英里之飛行惟至一九雾八年來特威爾柏(g在洲行多次之飛行 展始開名於世今日吾人所有之飛機其引擎之總馬力有達一千五百匹以上者飛行之速度在 每小時二百英里以外 三大飛行自來特弟兄第一次飛行後之二十年中飛渡大西洋飛蓬南非洲及飛達澳科學大網+1 名)由豹至福克(Zor)压時三日催當常郵船所需時日之半以言商業航空有一事 四 量為石油所據所载之乘客與貨物必極少而商业之作用失矣若欲石油之量充足同時能載 必當記憶即苟以飛機作極長不之飛行必须帶極大量之石然飛機之載重有限苟大部之重 多之乘客興貨物飛行之程必诚短大二百五十英里為飛機航空運翰程之經濟限度 第二次創立新杞元之飛行当推斯密羅斯舆斯密岐同(KeStb)由英格蘭至澳 洲之行此行於商業航空颇有直接之重要以其性实非同大西洋飛行之近於游處蓋其行程皆能 按時極有则也先预定一行程表因機器之精良竟能時不全程共歷三十日此行所遇主要 經巴力斯(Palestne)美索不米(ZesopoaB
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