【抗战与交通】十六 - 交通部总务司.pdf

抗徽前後之交通建四月廿五日敬迎南四國慰問图公楼路,自须改普,西公路管理局專司,自资至昆明,及白湖南至昆明,往時销属玉深覺抗殿届三,而可跑香青,成毅品上,將抗以後交通建決况,群跑開於交通情形,在木都所發,未題,後抗之必然發生,故在,可以柯成一片。此外路九路之接軌要,在以往遵九一路,均州事未,北警之.其事。西北方,即西北公路管理局負改當時如淡口發生問,必向栈林退,故有對於新路,有山循自桂林之路,蓝成就,未作過奢之须。為以我書但善人以對於交通施之分力,交可,十年前價有經路,若干稍,不間收,至於有多 ”少尚及旬日,即接通。

逃之.学,在木都所發表中案已样藏,操其重要者 1二九公里,(内有八百餘公里已自助破)(一前原有路九五五七公里,現存各位倚胞,即抗今,土地之陷多,以完成,我被迫而土暂時楚勤,其力設人量而可知得苦,至以。但此一切梁,無不因苦如有洋之便利,此大各位道而來,必備辛物上之授助省,至信股切,我交通,向不能來,就交通而,因抗而受之員工中,公里,年後可见器事寶.成新路六三五公里,在興中之新路四.七二公里,合計新路完成後共可有路六千九百二十六庶不國较興地江,此乃我人努力之信念,组衡以今日,人以前更潍厚,抗以前,西西北,股其中富不之交通建,

間上都使到他們然一失所,而且被備六月後,我就把他業復工,解屈的藏工月這來,除了已得到好事情的人以外文,還也是例人自你的一片段。在馆将失業後不易再得案,者無以生,發工的力,因抗明内,各業均受影際形,原较一二八更恶劣,本来有维持不免人皎途,故圆家會前想,確定或,維全本左右,而强倒要三千餘元,還情形,我們簡省的就節省,落文化的關保,就是不得不何克服呢？就原上,我們這是時地可以的,也好本。所科學管理,就是會打算如是我的一器苦心,便大白于人。