【拱桥挠度理论】贺栓海人民交通.pdf
拱桥挠度理论 Gongqiao Naodu Lilun 贺栓海著
前言 拱桥是我国公路上常用的桥梁型式。拱桥与梁桥不仅在外形 上不同,而且在受力性能上两者有本质差别。在竖向荷载作用下,拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力,正是由于这个水 平推力的作用,使拱内弯矩大大减小,也正是由于这个水平推力的 存在,在竖向挠度发生时,其与反力相互作用产生附加弯矩,而考 携度理论一大变形理论的简称,人们在30年代已有认识,并进行了一些探索,但没有彻展解决。80年代以前,我国在这方面 的研究还廖廖无几,八十年代后,国内一些学者开始应用数值方法 研究拱的大变形理论。
目录 1温度变化和混凝土收缩产生的内力 拱轴线与合理拱轴线 1选择拱轴线的原则 拱轴线 1合理拱轴线 1棋圈截面形式及其纵向变化规律 1基本结构及弹性中心 1基本结构 1弹性中心 1弹性理论分析恒载内力分析 1活载内力分析 1裸拱内力分析(悬链线拱) 