【刚构-连续组合梁桥】王文涛人民交通.pdf
本书以国内首座大跨径预应力混凝土刚构-连续组合梁桥一一东明黄河公路大桥为典型结构,结合国内 大跨径预应力连续梁、连续刚构的特点,全面介绍了其设计、施工、理论分析、试验研究等各方面的成果。全书 共分五章,其内容包括:刚构-连续组合体系的合理桥型选择.设计、施工特点.理论分析及试验、检测技术等.本书可供公路与城市道路工程技术人员、大专院校师生参考使用。
前 言 随着我国公路事业的迅速发展,我国的公路桥梁建设亦突飞猛进,大跨径桥梁特别是大跨 正在建设中的黄石长江大桥主跨为3孔245m.山东东明黄河公路大桥主桥根据黄河上防洪、防冰及黄河冲淤的特点,采用了国内首座长 联大跨径预应力混凝土刚构-连续组合体系,一联长990m。该结构突出了连续梁及连续刚构的 优点,为我国长大桥的建设开创了一个良好的先例.本书以东明黄河公路大桥为典型结构,结合国内多座连续梁、连续刚构桥的设计、施工特 点,以及科研测试、理论分析等内容编写而成。本书内容包括:刚构-连续组合体系设计方案的 选定.刚构-连续组合梁桥的设计、施工工艺特点.理论分析及试验、测试技术。
第一章刚构-连续组合梁桥设计方案的选定 1工程实体简介 年10月建成。大桥位于山东省菏泽地区和河南省濮阳市之间的黄河河道上。大桥的建成,接 通了106国道,对中原油田的开发建设,晋煤东运,完善中原地区黄河南北两岸的公路网,促进 晋、冀、鲁、豫四省地区经济发展,将发挥重大的政治、经济作用.1桥位选择 根据106国道及中原油田基地的地理位置,经过对山东省菏泽地区与河南省濮阳市之间 黄河河段(西起渠村分洪闸,东至贾庄险工)35km范围内的河道调查,选择了高村、菜园集、贾 庄三处比选桥位.该河段行河已有130年历史。 