富强斋丛书正全集工艺学铁船针向_卷一工艺学机动图说

船針向卷無英國傅南雅徐口路地為極大之佐吸政能使各有吸之性熟鐵或生鐵其形為長哲人興地建之吸鐵平行置去點這興吸鐵無興韩其方向而吸姓仍不改變第一章指南針偏差即人命舆貨财皆险故造船行船者宜考究其理也凡造船典行船之人當以鼓华指南針首指南计有差必渐變属吸若改其方向明其吸性亦改疑地南針不正對地送之北而偏西十九度指南針若作周刷北之州吸鐵所成之角度各處不同如偏敦現在之指造船之工師果能预考吸鐵之各理而理之H 為造船者表明其法所有舟師之事亦多有相然總驶行其船可蛟之纤面而得向往之指歸為是書即能使鐵有吸性其理為造船工師所宜急考者角若在英之里味不则成六十九度二十分之角地上下能轉勤亦典

千力乘上下斜度之割Ⅱ全力平力乘上下斜度之切Ⅱ上下之力全力乘上下斜度之正弦Ⅱ上下之力將此器在未下水之時先渊其遵吸力舆暂吸力之何數侯下水之後若于時合首仍對原方向而測其合力即能动針又能測船下水之後所有之避吸力已藏苦千分上下之力乘上下斜度之餘割川全力上下之力乘上下斜度之餘切川平力地球之吸鐵力典船之吸力最大差之正弦典牛径知其游吸力减去若干一分時動之次數此數針之原數後移至鐵飛針測吸鐵力之數先将其器遣干隆地無鐵相引之般之比例此船之吸鐵力郎人不之吸鐵力力以乙興丙两个乘数命之如向船首以正乙為乘數如凡造鐵船之時其船首未曾正對吸鐵點其平吸力心在馆面中之偏左或隔右故以同理將其平力分為雨

其首宜向西西北或東东南而造其危陵少从别方至一向之多或可馬.至多或半向所以常行此魔之船造船之晓其首對西西北或對東東南潍有差亦不差粪向北所以吸力之乘嫩属乙又安指南針之處在北度其乘敷禽乙而數甚大其故因船尼有立杜奥花悍亚别種立置之鐵極多所以另加岐吸力之數敬好外向北普因向南之差少而向北之差多向所适者至如造船之時不定日後往何處则首宜向南前鐵船能存留之吸力邮游毁力及有不能存留配其差以後合船轉助而最針则向各方向之差極微料行通赤道之役其立遗之鐵之附吸力原引指南針之舟师云指南针如此配可以不必再備别个指南针距事乃造船者不甚料理岩欲合此差小必须船之式之吸力吸力亦宜群此吸性為附吸力因附吸力所