温州市志·交通电邮_卷水运志 [温州市志]

目录概述第一章海运第一节运输工具第二节远洋运输 [6) 第三节沿海运输第四节运输行业第二章河运渡运第一节内河航道 [31) 第二节运输工具第三节内河(港)运输 138} 第四节渡运 [11] 第五节运输行业 150) 第三章港航管理第一节安全管理第二节运输管理第三节规费征收

概述开埠后进入温州的第一艘轮船。二十世纪初,接连开辟了温州至香港、台湾、福州、上海、海门及宁波等沿海客货运航线,同时又开辟了混州城区至璃安、乐清、永嘉等内河客货运航班。温州近代航运业逐步兴起.进入本世纪20年代,由于近代工商业的兴起,温州航运事业又有进一步的发展。民国19年(1930年)经过海关进口货值比民国8年(1919年)增加27倍,年平均递增126 ,港口吞吐量达到抗战前最高水平。内河客货运输行业及航线迅速增加。此后,由于国内外经济形势和日本侵略中国等方面的原因,温州港进出口贸易迅速下降。

第一章海运第一章海运第一节运输工具一、木质船春秋时期(公元前770一476年),瓯越人已使用扁舟、轻舟、楼船等木质船.明代混州建有遮洋船:清代仿制夹板船,近代和现代,温州沿海木质船船种类其多,尤以本船最为广泛使用.遮洋船发明于明洪武元年(1368年)。因清运需要,明政府下令温州和明州(今宁波)建造百余遮洋船。遮洋船头长、梢长、底宽均为11丈,底长0、6 丈、底梢宽0,75丈,可装米400至500石。明永乐年间,建造技术提高,抗风能力加强,开始航行海外.央板船清光绪十一年(1885年),在国外购建一艘夹板船,向取海关办理登记手续。

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