【汽机学】二 - 西学富强丛书_富强斋主人鸿文书局.pdf

英國汽機必以卷人燕锡代余船首尖阻力减小首作角则推水可甚还於首作钝角者因船首鏡角者前行之路已甚多而在同時中劈水横開可以不必甚遠三百九十七節船受水阻力略與速之平方有比所以欲船加速其所盟行船之力万有此故尖首之船用力小而行能速也二百九十船行之速能大於水行之速因咀力既舆水行速之平八節办倍平方之比也惟行速二之能力略與速之立方有此設合船行速二倍必用力四二倍则同行若干時行過之路赤為最要也平消去水舆船體之磨力所以船體行水之法减小磨力邢式巧妙者武以力之小半用从劈水横開而以力之大.

五四又一船名大得號馬力一百實馬力一百五十一西用實馬力求能幸之數求此種船之能辛必以馬力而不可以號馬力 C六此種常有數船其馬力大於號馬力更多者所以四百八铺司華得號馬力一名密低招號馬力一一百二十實馬力二百五叉一船名華一百實馬力一百六十叉一船名立末如前言第一比第三種爲一七興比第二種船之實馬力與號馬力為一之比第四種為一種船之實馬力與號馬力為一六興一o之一六七典九六興名得根號馬力八十實馬力一百三十一百二十八叉一第四種内有船之比惟第五種為一六五興數變前法號馬力所得能丰之數第一種為五百五十 o之比依此比例船名馬格內得號馬力一船名大得號馬力百四十實馬力一

輪之行睦輪周之内無何點其行之速等於船之行速者其所成之國界名為圈之車輪行地之周也此用前法求已定之敷輪之轉速與船之行速可得相之數矣回百十六周任何點所行之迹為正線以内以外之雨線亦與車輪同理朝圈點之行速与面任力心行速之较即設有常式之船汽機二百馬力一分時二十二轉行十里六二求圈之径将十六八十八乘之得小時動船之力所由生所以翼面無何點之任力與距圈得六十九九百三十四六六寶再将一五四一為報圈之尺六乘之此内更大而任力亦更大故人水不深者無何點之任力與距觀圈之立方有此人水深二五方有數因径為十九尺四寸所以圈經為輪径三分之此為常所得之數之為二尺輪經與圈之比推算任力心四百十四節