【清史稿】五十四 - 赵尔巽等.pdf

满史稿 交通志二 自西人输船之制奥有兵输有商输其始往來東西洋各口岸而已中國 自開埠通商而後奥英吉利訂江雾條約而外输得行海上矣粮興訂天津 為所估同治十一年值藜總督李鸿章建設輪船招离局者妨河船生 條豹而外输得行長江矣商旅樂其利便越之若紫於时内江外海之利 計鸿章當成豐問河船三千餘嫂今儀存四百嫂及今不圈将利權盘失 破群力行之十三年鸿章又言同治間臂國藩丁日昌在江蘇督樵任达 據道具許道身同知容图創華商造船章程分连漕米揽客貨借經寄 稳理衙門核准由江海關道曉各口商人試辨日久因循米有成局同治 七年借用夹板船速米一次旋及中止本年夏間臣於驗收海運之暇遵照 總理衙門函示商合浙局辨海遵委具知府朱其昂的摄输船章程刷以现
至反客主也又言沿江沿海各省不准另行購展西洋输船若有所需合其口之利有输船轉而我典彼亦共分之或不至洋人獨澄其利典险而浸 皆不合用貨國藩前混廠造兵船外另造商船四五艘關廠似亦可間造商 自向汇兩廠商搬訂製至戴貨翰船奥兵船规制迎巽蔽現造之船商船 船以华商履领現舆國藩中國殷商每不奥官交涉且各口岸生 意已被洋商估盘華商领官給另樹一洋人努必执重货以倾须華商 造與租颌稍多乃有利益開華离顾领者必准其连漕權方有專門生意不 自立公司自建行栈自保险本钜用繁初辦恐亦无利可圖若行之既久添 至為洋商排将來各商船造有成數再請救下理衙门商筋各省鑫辨 疏上下所司行是年冬招商局成立以知府朱其昂主其事道員盛宜懷佐 之其昂以道員胡光塘李
混雨購之奕國地至十二艘逅購人旗昌輪船十八艘奥英商太古怡和 亚二公司貨本過距收人科敬是年以言官劲交招商同游理毫無實濟 筋員整颠李鸿章及江督吴元炳澈查鸿章等夯言轮船招商局之設刀 各商集股自行經理已於創辦之初奏明盈全歸商興官无涉翰船商務 為收问中國利權事微重大故须官為扶持酌借官以助商力之不足光 牵涉洋務更不便由官任之典他项立官局開支公款者迎不相同作此 二年冬管将商局事宜舞整顿復奏亚江海浊海雨關道於每年粘 就近分赴退洋各局消查帐日如有冒據實奏請参路數年以來有英商 米各省眼粮不下数百万石微兵調解送官物平械者源源不艳得於 太古怡和洋行力倾薇而局事足相持官祭渐可拔還復先承通京食漕 潤理其事每年粘帐後分断開列 