【从轮船招商局看中国近代「官督商办」的企业模式】张建政.pdf

目录内容提要.前言一、轮船招商局创立的历史条件(一)中国社会自然经济的初步解体商品市场的扩大和劳动力市场的逐步形成(二)外国资本对中国航运业的垄断及中国旧式航运业的破产(二)清朝统治者“自强”、“求富”的主张(四)买办资本和商业资本的存在为招集资金提供条件(五)部分中国人对近代企业认识的日渐深人二、轮船招商局的创立及官督商办时期的发展(一)轮船招商局的配酿和筹备(二)轮船招商局创立之初的招股集资(三)轮船招商局在前月(1873年-1884年)的经营(四)轮船招商局在官酶(1885年1911年)的经营

从轮船招商局看中国近代“官督商办”的企业模式前言十九世纪六十年代是中国社会处于激烈动荡的时期.外国列强通过两次鸦片战争在中国搜取了大量的领土和特权,麦轰烈烈的太平天国运动从根本上动摇了清政府的统治、为了维护和巩固反动的封建统治,延缓清政府的衰亡,清统治阶级中一批倾向西化的管僚发起了洋务运动,提出“自强”“求富”的口号。他们兴办了一批近代军用工业,以增强清政府的军事实力。近代军用工业的兴办,要求兴建一系列与之相适应的近代民用企业.

政府视为“天庚正供”的漕粮运输,随着外资轮运企业的迅猛发展,中国的航运业日益衰落。当时外国在华的一家报纸曾写道:“在长江航行的大号帆船的数目逐渐减少,不仅内地商业处于悲惨状态,而且广州、福建、宁波、上海、山东,天津的帆船也日益减少,以前这些帆船所获的利润已全部被外国轮船夺去,偶然有一些零星货物的运输,目前也归了外国的机船”。中国旧式航运业的衰落导致以沙船为主要运输工具的漕粮运输陷人困难。为了避免这一关系到国计民生的运输业务落人外国轮运企业手中,解决漕运困难成为中国新式轮运业得以产生的一个原因(三)清朝统治者“自强”、“求富”的主张洋务派官从19世纪60年代起,大力经营近