【碳纤维增强树脂型面拉延模具材料的研究】杨光.pdf

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碳纤维增强树脂型面拉延模具材料的研究 杨光 指导教师:杨柏 教授吉林大学化学系 崔占臣 副教授吉林大学化学系 业:高分子化学与物理 论文答辩日期:授予学位日期:答辩委员会主席:论文评阅人:一九九九年五月吉林大学化学系硕士学位论文 提要 本文对树脂型面模具材料的组成和性能进行了研究。这种 材料及模具对于汽车及航空工业非常重要,但在国内还没有得到 开发和应用.本文的目的是以环氧树脂为树脂基制造复合材料,通过对环 氧树脂的增强和增韧来提高其强度以达到使用的要求,同时对组 成和性能之间的关系进行了讨论,发现环氧树脂的含量在低于 30 或高于55 时力学性能趋于降低,用于增强的碳纤维的最佳 含量为1 左右,且经过表面处理的碳纤维增强效果较好。最后 通过一系列实验得到了一些规律和最佳组成配方。吉林大学化学系硕士学位论文 种、小批量、宽系列的方向发展,需要以更快的速度 制造出试制模具,树脂型面模具正是为了适应这种需 求而产生的。国外的一些大公司在八十年代就研制出 了这种模具的型面树脂材料,并在许多汽车制造公司 应用且取得了很好效果:缩短了试制周期,提高了覆 盖件的制造精度,为新车定型和生产准备提供了可靠 的依据。特别是在开发概念车及试制车方面这种模具 及型面树脂材具有很大优势。在国内这种材料还没得 到开发应用,国内汽车厂家要制造这种模具就要使用 国外的材料,而国外的材料价格昂贵且供货不及时限 制了国内汽车厂家对这项模具技术及材料的应用。