【国际多式联运单据的基本法律问题】王培舒.pdf

前言国际多式联运是近年来产生的一种新型的运输方式,是伴随着国际集装箱货物运输的发展而发展起来的。国际多式联运由于具有效率高,车船周转快,货损货差少等优点而迅速成为当今国际运输业主要的运输方式,是国际贸易的重要辅助工具.然而,当前国际上由于种种原因在立法的制定上滞后于联运技术的发展速度,立法的统一进行缓慢,这当然不利于各国联运业的发展。在此背景下,对多式联运的法律问题进行研究意义重大,可为国际多式联运的进一步发展和立法的统一提供理论上的支持.在国际多式联运的众多法律问题中,联运单据可谓重点中的重点,它是联运业务得以运作的重要工具,是关系到多式联运制度成败的关键。

第三部分:联运单据上的法律关系联运经营人的责任问题(一)联运经营人责任建立的基础(38 1、联运经营人责任建立的一般规则(38 2、联运经营人初步责任的建立(二)联运经营人的抗辨理由(48 1、一般原则 *(48 2、联运经营人的抗辨理由(三)联运经营人的责任限制(50 1、责任限制的一般概念(50 2、网状责任制下的责任限制(50 3、《多式联运公约》下的责任限制(51 第四部分:我国联运单据的法律适用及立法完善(53(一)联运单据在我国的现状及法律问题(53(二)我国联运单据的法律适用(54 1、我国联运单据的法律性质具体分析

化工具,方便了货物的连续转运。以上的特点为多式联运的产生及发展提供了不可缺少的基本前提。多式联运要求在运输及转运过程中能保证货物的安全性,以适应长途的,多种环境下的运输状况.集装箱恰恰满足了这个要求。另外,多式联运要求货物能快速高效地在不同的运输工具之间进行转载,而集装箱的装卸高效性及规范性为此要求提供了可能。因此,多式联运在短短的几十年里迅速地发展。各航运大国都在大力发展自己的集装箱运输队,发展起自己的多式联运企业及各种相应的设施。可以这样预测,随着科技的不断发展及运输技术的不断完善.全球经济一体化的进程不断前进及全球的贸易量的迅速增长.