[汽车空气动力学的数值模拟和有限体积方法]马凤军

【汽车空气动力学的数值模拟和有限体积方法】马凤军.pdf汽车空气动力学的数值模拟 和有限体积方法 马凤军 导 师:金希卓教授 一九九八年五月吕录 第一章引汽车空气动力学班究的现达 日2汽车空气动方学研究的间题:汽车空气动力学数值模拟的提出 1价者的工作 C) 第二章 汽车空气动力学数学模型及数值方法.2数学模型22数值方法 {10) 第三章低速二维类汽车有限体积离散化方程 53.基本方程3有限体积离散化方程 3非均匀网格信息的连接第四章计算方法:1压强连接方程半隐式算法(SIMPLE)54.第一章引言 1汽车空气动力学研究的现状 随着汽车工业的蓬勃发展与汽车行驶速度日益提高,汽车空气动力学越来越受到重视,研究工作也日益深入,并且为了减少在汽车工程中的风洞实验,计算流体动力学(CFD)作为一种新的替代法应运而生,它和汽车空气动力学 的完美结合,产生了一门崭新的技术一汽车空气动力学 的数值模拟.最近二十年以来,(FI领域已经解决了许多问题,例 如:在日本凹的一些汽车公司中,CFD的应用已成为实际 设计汽车外型过程中的一个部分,换句话说,CFD作为一 种空气动力学设计工具,已逐步被运用于解释车体周围区 域的流动,包括牵引力,举力系数,阻力系数等,阐明局部 的车身外型对车辆
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。