【异丙苯催化剂的研制】田海堂.pdf

85、活化温度对自由磷、总磷的影响6、活化时间对自由磷、总磷的影响7、失重对固体磷酸催化剂性能的影响目录 3、均化过程的现象与分析、分段活化对催化剂晶型的影响一、前言二、实验部分、化学试剂与仪器设备、催化剂部析、催化剂的制备.三、结果与讨论、配酸浓度的选择、载体的选择、磷/土比的选择 9、催化剂的筛选四、结论.五、参考文献

在石油化学工业中,固体磷酸催化剂(solid phosphoricAcid)是一种比较通用的工业催化剂,广泛用于烯烃和芳烃的烃化,烯烃的低聚、水合、异构、烷基苯的脱烷基反应,歧化以及二甲基二氧六环固体磷酸催化剂是美国UOP公司30年代开发的[1],早期它用于烯烃叠合生产高辛烷值汽油,在第二次世界大战期间,由于异丙苯大量用作汽油添加剂,美国各大公司纷纷开发异丙苯生产技术,UOP 后来,由于炼厂生产高辛烷值汽油的其它工艺开发成功,而异丙苯作为生产苯酚的原料而保持旺盛的势头,使用固体磷酸催化剂也因腐蚀性小,对设备材质无特殊要求,投资少,无污染等优点,一直长久不到自前为止,尽管

UOP的固体磷酸催化剂开发于30年代,到1 940年,用固体磷酸催化剂生产叠合汽油生产能力已达5000万桶/a以上,当时固体磷酸催化剂主要用于生产高率烷值汽油,催化剂寿命为700h(一当时的固体磷酸催化剂均以硅藻土为载体,浸渍正磷酸和焦磷酸,在80-260℃温度下焙烧,以提高催化剂的强度,然后再提高温度,并和水蒸汽接由于初期的固体磷酸催化剂寿命短,强度低,易泥化,因而,当时的研究工作重点在于改进催化剂的强度和硬度,手段在于改变载体,添加助剂,改变催在50一70年代,UOP公司在提高固体磷酸催化剂的强度,防且泥化方面做了大量研究工作,从当时催化剂使用情况看,UOP已克服