【气相色谱法测定汽油中低分子量醇类添加剂的研究】於振波.pdf

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气相色谱法测定汽油中低 分子量醇类添加剂的研究 作者姓名:于振波 业:分析化学 导师姓名及职称:孙长青副教授 吉林大学 一九九六年六月一日 专 吉林大学 硕士学位论文提要 本文概述了用乙二醇作萃取剂萃取汽油中的添加剂一一低 分子量醇的方法,研究了毛细管气相色谱分析中测定条件的选 择及定性与定量方法,同时对添加多种混合醇的汽油样品,及 常用的只加甲醇或只加乙醇的情况进行了探讨。本文研究结果 表明,同时加八种醇,各组分的回收率在96-102 之 间,变异系数在0-5 之间,与美国VipinK.Agarwal 的测定结果相一致。只加一种醇时,甲醇的回收率为98-101 ,变异系数为1-7 .乙醇的回收率为100 -102 ,变异系数为1-4。效物质。如果用它们同常规燃料混合制造出新配方汽油,二者 都将比普通汽车排放的碳氢化合物量从每年的51磅减少到43磅 但是,乙醇的氧含量接近甲基叔丁基的两倍,要达到同样效 目前,以含氧化合物及其混合物作为汽油的添加剂,在世 界一些发达国家已较为普及,如日本计划到2000年前将在全国 建成2000座汽车加甲醇站.美国联邦法规定,自1995年1月开 始,在空气污染最严重的地区出售的“新配方汽油”,必须含 有带氧添加剂即冲氧物,以便使燃料完全燃烧,减少有害气体 的排放。在我国,无铅汽油的使用才刚刚起步,主要添加剂是 甲基叔丁基,而其它添加剂未见使用和报道。