[论城市公共交通企业体制的改革]张包平

【论城市公共交通企业体制的改革】张包平.pdf学位论文 论城币公共交通企业体制的改革 专 业:国民经济计划与营理 方 向:企业营理 作 省:张包平 指导数师:许纯祯 副教授 九九.年十月内部责任制(五)新体制的运行1.公共交通的需求函效2.公共交通的供给函数供求分析和政府干顶三 推行新体制是解决“乘车难的根不(一)本文的意义和特点1、意义2.特点(二)推行新体制可能出现约闪意及对菜1.新旧体制转换时可能出现短暂的业公交快用。2.租费经营者可能当现只顾经济效经不族社安点3.推行新体前可能爱到旧观念的批制院正、副总理,反映我国大、中城市“乘车难”已经成为严重的社会 问题(国务院办公厅《信访简报54期》摘要刊登了十六位负责同志 给总理的信)。一九八五年,建设部币政公用局长在中央广播电台谈 怎样改善“乘车难”的问题时说,“大、中城币乘车难已经成了严重 的社会问题”。一九八六年五月。上海等华东四十六家公交企业经理 联名上书中共中央总书记、国务院总理反映“乘车难”及“公交难”此类问题向省、市级领导那里反映的呼声,可以说“声声不断”,乘 车难”尽管党中央、国务院及各级领导都非常关心。多次批示,问题 调”至今未止。
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