[发动机动态模拟台架试验控制技术与应用]张凡武

【发动机动态模拟台架试验控制技术与应用】张凡武.pdf吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目录 摘 要 第一章绪论 1-1问题的提出 1-2发动机动态模拟试验技术发展概况 1-3本论文工作的主要内容.第二章发动机台架动态模拟试验控制技术 2-1台架试验系统特性分析 2-2发动机的负载模型描述-3动态模拟试验系统控制方法.S2-3本章小结第三章发动机动态试验台架系统的实现 3-1发动机动态模拟试验台架系统功能 S3-2台架控制系统组成.*S3-3台架系统软件设计 第四章发动机动态模拟试验系统应用及结果分析4-1“六工况”道路模拟试验.吉林工业大学硕士研究生毕业论文ABSTRACT ABSTRACT Therequirementstofueleconomyandemissioncontrolofenginesandvehicles have increased constantly and make theperformance studyof internal-combustion enginefrom steady-statetonon-steady-state.At the same time,thereis a strong demandtoreducetheperiodandcostsofdevelopment.洪影嘉一炭 转鼓试验台的道路模拟试验在七十年代为适应汽车的排放和油耗法规的 实施而得到了很大的发展,七十年代末期出现计算机控制的转鼓试验台,用 转鼓的表面取代路面,通过底盘测功机向转鼓施加负载模拟汽车实际行驶阻 力,同时控制汽车的行驶状态,在一定程度上克服了道路试验存在的缺欠 但转鼓试验台受设备规模限制,并且造价昂贵。更为重要的是,在车辆和内 燃机开发阶段,转鼓试验需反复拆装内燃机和传动系,增加了劳动强度.车道路试验,都存在或多或少的局限性。正是在上述背景下,产生了发动机 台架动态模拟试验技术。
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