【柴油机电控系统柱塞耦件磁路设计与控制系统】王国光.pdf

吉林工业大学硕士学位论文内容摘要它综合了柴油机电控技术的发展,采用新颖的可变预行程原理实现对柴油机的喷油量和喷油提前角的控制。本文主要内容是从理论和实践两个方面研究柴油机电控系统中柱塞耦件的磁路设计,即根据柱塞耦件中滑套所受磁力的要求确定控制电流及线圈匝数等,并按照课题要求设计控制器电路,实现对柱塞和滑套的控制.为了解决柱塞耦件中具有开域非线性三维磁场问题和优化磁路设计,本文根据柱塞耦件介质分布特点,采用有限元法进行分析计算。利用能量分析方法,将三维场问题转化为二维问题,极大地减少了计算量。建立了对线性和非线性场进行统一描述的矢量磁位所满足偏微分方程。

吉林工业大学硕士学位论文 trunk piston coupling unit given in this paper is successful.In addition,we adopt PID principle to design controller circuit which includes input circuit、PD arithmetic circuit、PI arithmetic Circuit、Oscillatory circuit and outgoing circuit.

目录 .5实验及结论第六章结束语参考文献致谢