【面包车後侧围外盖板拉延模CADCAM】白云春.pdf

吉林工业大学硕士研究生学位论文摘要本文以大型汽车覆盖件的成形为研究对象,对汽车覆盖件的成形及成形缺陷进行了分析,并着重介绍了覆盖件模具CAD/CAM技术及其在SLQ厢式车上的应用.本文首先研究了覆盖件模具CAD/CAM技术提高覆盖件质量,降低汽车成本的可行性。通过分析我们知道,采用该项技术,不但可以进行分析计算和模拟零件在成形各个阶段的状态,而且还可对变形时材料的流动情况和应力、应变值进行预测、评估。根据分析计算和模拟的结果,可对各种成形缺陷进行定量的分析。通过采取相应的措施,如改变拉延毛坏和压料面形状或调整压料力等,即可改变材料的流动情况,使变形能够顺利进行。

吉林工业大学硕士研究生学位论文目录第一章绪论 1-1 薄钢板成形研究的发展概况-.1-2 汽车覆盖件的成形及存在的问题-.1-3 3本课题的来源、研究目的、任务及欲解决问题第二章汽车覆盖件成形的机理与分析 2一1汽车覆盖件成形的力学分析-.2-2 2覆盖件成形缺陷产生机理的分析-一 .2-3 3覆盖件模具CAD/CAM技术-2一4本章小结-第三章汽车车身覆盖件数学模型的建立 3一1引言 .3-2 汽车车身覆盖件数学模型的建立-3-3本章小结-第四章覆盖件模具CAD .4-1 引言 4一2冲压工艺设计及工艺模型的建立-3-

吉林工业大学硕士学位论文第一章绪论 81-1薄钢板成形研究的发展概况冲压是塑性加工的基本方式之一。与其他的加工方法相比是一种效率很高的生产方法,它不但具有劳动量少,加工时间短,加工成本低,材料利用率高等优点,而且用冲压方法制成的零件重量轻,强度高,外形美观,产品尺寸精度稳定,操作简单,易实现机械化和自动化等一系列优点,现已被越来越多地应用于汽车、拖拉机、电机、电器、仪表以及日常生活用品等制造行业中.薄钢板成形是冲压加工的主要工艺,它是指薄板料在模具的作用下变形,并达到一定形状的工艺过程。影响成形质量的关键因素是薄钢板的成形性能和零件的成形工艺。