【滚型轮辋轮廓曲线测绘理论与方法的研究】李慧敏.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要随着汽车工业的蓬勃发展,无内胎滚型车轮以其高效、节能、可靠等诸多优点而获得广泛应用。国内汽车工业直到80年代初在引进汽车制造技术的同时也引进了无内胎滚型车轮的制造技术。但对它尚缺少深入系统的研究。为了消化吸收引进技术,本文在滚型轮辋测绘理论与方法方面做了一些初步的工作。从而为滚型轮辋微机测试仪的实际应用提供了实用技术基础.滚型轮辋素线是由多条直线段和圆弧首尾相切组成的连续光滑平面曲线。轮辋测绘的核心问题是判定线段之间的切点位置。这是一个在曲线拟合方面尚未解决的问题。

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目第一章绪论 1一1选题意义1—2研究现状第二章测绘理论的探讨2-1概述2-2数学模型2一3数据分组的基本原理2一4曲线判别的数值微分公式2一5数据误差对微分的影响2-6线段的分类第三章系统结构的硬件与软件组成S3-1系统的硬件组成S3-2系统的软件组成第四章误差分析与测量精度的标定4一1测量基准确定及坐标变换4一2误差分析及解决方法

第一章绪论 51-2研究现状由于零件的结构特点、尺寸大小和精度要求以及检测设备条件等的不同,有多种不同的检测方法,针对本课题研究的部件,主要有两种检测方法,一种是专用量具测量方法.一种是依照国家标准“测量坐标值原则”的坐标值电测方法.一、专用量具测量方法美国TRA(TheTireandRimAssociation)将滚型轮辋按其轮廓曲线形状分为七个大类:深槽轮辋(DC)、深槽宽轮辋(WDC)、半深槽轮辋(SDC)、平底轮辋(FB)、平底宽轮辋(WFB)、全斜底轮辋(TB)、对开式轮辋(DT)。