【路面激励的一种室内再现方法的研究】陈绵书.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要汽车在行驶过程中,在路面激励下所表现的特性是评价汽车性能的主要方面。室内模拟试验由于具有准确、可控、重复性好、可比性好、试验周期短、试验成本低等一系列优点而得到迅速发展。本文围绕按谱分解定理实现路面激励室内模拟再现的工程技术问题做了一系列工作。主要内容如下:1、引用现有研究成果,探讨如何将国家标准规定的路面谱转化为符合特定工况的有效路面谱.2、按最小二乘准则和优化算法,通过曲线拟合,将有效路面谱转化为可分解的有理谱密度表达式.3、通过有理谱分解,构造一线性时不变环节,并用古典数值方法,转化为数字率波器形式。

吉林工业大学硕士研究生毕业论文 vehicle in testing center of Jilin University of Technology.Testing result demonstrate:this technology is practicable and it will beusedwidelyin testingperformanceofwholeandpart ofa vehicle.Key word:simulation whitenoise road excitation spectrum decomposing.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文第一章绪论 81汽车试验的历史及概况汽车试验是伴随着汽车工业的建立而逐渐发展起来的。早期的汽车采用手工业生产方式,数量少,性能低,试验研究工作也得不到重视。进入20世纪后,由于生产竞争的原因,汽车工业首先创立了流水作业、批量生产方式,汽车产量猛增,使用范围迅速扩大。这时加以解决。为了适应汽车生产的需要,各汽车生产厂家对汽车各性能方面进行了大量的试验研究,不但借用其他行业比较成熟的方法,还逐渐形成汽车行业自身的试验方法,并研制了汽车专用的试验设备,如转鼓试验台,疲劳试验台,激振试验台等。