【双横臂独立悬架结构分析与两轴向道路模拟试验研究】陈晓鹏.pdf

吉林工业大学硕土研究生毕业论文摘要汽车的悬架系统与汽车的许多性能如操纵稳定性、行驶平顺性等有关,因此悬架系统的运动分析是很重要的.在车辆行驶时,汽车的某些部件,特别是安全件如悬架、转向、制动系等是不容许发生突然断裂的,因此必需对汽车零部件及总成的疲劳寿命进行研究,由于汽车零部件的结构与载荷的复杂性,疲劳试验时给试件施加的载荷能否与试件的实际载荷相一致是很关键的.本文针对某扭杆式双横臂独立悬架,根据产品开发的需要,在结构分析与疲劳试验方面,主要完成了以下工作:.用矢量分析法,借助于图形学中关于点的坐标变换的矩阵表达式,提出了双横臂悬架的一种运动分析方法,并编制了双横臂悬架运

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要 ABSTRACT 第一章绪论双横臂独立悬架结构特点 1本文研究的主要内容及研究意义第二章双横臂独立悬架结构分析 2影响双横臂独立悬架性能的主要结构参数 2双横臂独立悬架结构分析 2双横臂独立悬架运动分析的矢量法2双横臂独立悬架的运动学计算2小结第三章道路载荷谱的采取与扭杆损伤的计算3道路采样及扭杆载荷谱的计算3扭杆在试车场路面行驶条件下的损伤计算3小结.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文第一章绪论当今汽车发展的共同方向就是高速、安全、舒适、经济和低污染。作为汽车重要组成部分的悬架系统,对汽车的行驶平顺性及操纵稳定性、通过性、燃油经济性等都有着极大的影响。汽车的悬架系统是车身或车架与车轮间一切力与力矩的传递机构,并且缓和由不平路面传递给车架或车身的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的的振动。随着人类社会的发展与时代的进步,人们对汽车的性能的要求越来越高。顺应用户的要求,汽车的悬架系统出现了许多不同的结构.双横臂独立悬架结构是目前许多轻型车、轿车上广泛采用的一种悬架形式。