【实用的汽车制动性能仿真技术】黄朝胜.pdf
长春汽车研究所硕士研究生毕业论文 实用的制动性能仿真技术 论文摘要 汽车的制动性能是评价汽车性能最重要的指标之一,本文就四轮汽车的 气压制动系统及汽车转弯制动性能进行了研究,并对转弯制动的计算机仿真 在本文中着重论述了汽车制动性能仿真所应用的汽车整车运动模型、轮 胎力学模型、转向系运动模型、悬架运动模型、气压制动传动系统模型和制 动器模型,以及应用这些模型求解汽车各运动参数的方法和步骤。计算机仿 真技术的发展为研究汽车动态性能提供了功能强大的工具,本文介绍了应用 以上汽车整车及其总成部件的模型和计算方法编制的功能较为完善的、较为 实用的仿真程序,用于仿真计算汽车带感载阀的气压制动系统的动态特性
长春汽车研究所硕士研究生毕业论文 目录 2制动气室推杆克服制动蹄片与制动鼓的间隙所需的行程 .1汽车的制动性能计算机仿真技术 .1制动系统动态特性气压传动系统动力学 .1转弯制动实用的仿真技术 .2整车运动模型及运动方程式 .2轮胎侧偏特性半经验模型轮胎纵向与侧向力模型回正力矩半经验公式 2转向机垂臂到左前轮转向关系的确定 2右轮转角的确定 .2.
长春汽车研究所硕士研究生毕业论文 第一章绪论 .1汽车的制动性能计算机仿真技术 汽车是当今世界最主要的交通工具之一,而汽车运输的安全性、经济性 和舒适性是人们所关注的焦点。汽车的制动性能是表征汽车行驶安全性的一个主要指标,重大的交通事故往往与制动距离过长和紧急制动时发生侧滑等 情况有关,随着汽车拥有量和汽车平均行驶车速的不断提高,交通事故给人 们带来的危害日益严峻,研究并改善汽车的制动性能成为汽车设计与开发部 汽车的制动性能主要由其制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的 方向稳定性三方面来评价”,在这里我们以汽车制动效能和制动的方向稳定 制动效能是指在良好的路面上,汽车以一定初速度制