【车身结构模型与接头模拟】娄永强.pdf

吉林工业大学硕士研究生论文摘要车身在结构设计中必须满足一系列的设计准则,虽然其中不乏冲突与折衷,但刚度、强度和动态响应要求一般是必须满足的。设计要求的提出、设计要求的满足必须符合一定的设计规范。该规范是在设计模型上考核的,因为设计模型要:应用于规划设计,应用于调整设计方案以满足设计要求,应用于设计方案的校核与比较,所以有必要对设计模型的建立提出要求,并通过试验来校核这种模拟是否准确.在论文准备阶段,我们花费了大量的精力与时间来建立奥迪白车身的有限元详细模型与简化模型,并熟悉了软件工具的开发与应用。

吉林工业大学硕士研究生论文第一章绪论-1车身结构设计的发展 1汽车车身结构设计开发过程 51车身设计要求的提出,1概念设计-2 1详细设计 1CAE技术应用于车身开发中的意义 1课题研究的目的与意义第二章应用于汽车车身设计开发中的有限元法 2有限元分析简介-2车身结构中的梁单元分析-82自由扭转与约束扭转 2开口截面薄壁梁单元及其刚度矩阵,1 1 .2 板壳单元分析-1 6 2 连续体单元刚度矩阵的建立,-18 2 变节点等参元 -23 2 不协调单元-26 2.

吉林工业大学硕士研究生论文 4数据库操作子程序 -49 4ANSYS的设计优化功能 -50 第五章车身接头结构分析- -51 .5 接头结构分析简介- -51 5 概念模型与接头模拟 -5 2 5 接头单元- -5 4 .5 接头柔性的分析方法 -56 .5 坐标系的设立 -57 .5 接头刚度分析中的灵敏度分析方法 -57 5接头模型的建立- -58 .5 接头部位的选取 -58 .5 接头模型的加载方式与材料参数 -59 .5 接头刚度耦合的处理 -60 5.