【悬架状态徵兆的检测原理技术及精度控制】赵春生.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘商要上海汽车综合性能检测中心站在调查、研究和总结国外悬架检测台的发展现状及其优缺点的基础上,自主开发了适于我国汽车检测与维修需要的汽车悬架系统综合性能检测台。该检测台已于1999年1月通过了交通部和上海市的鉴定,并将成为我国汽车主动安全性检测的标准设备之一.本文对悬架检测台的设计参数、评价标准及检测技术进行了进一步的研究,为悬架检测台的合理使用与完善提供理论依据。论文的内容主要包括以下几个方面:1.检测台的系统分析:分析了“车一台”检测系统建模的合理简化测台的各主要部件的力学参数进行仿真分析,提出了合理的取值范围.2.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目帐第一章绪论第一节汽车检测技术概述第二节汽车悬架检测台的发展状况第三节汽车悬挂装置检测台现有的几种形式及特点第四节本文主要研究内容第五节本章小结第二章悬架检测台结构及检测标准第一节开发目标.第二节检测台的工作原理,.第三节 EUSAMA评价标准.第四节本章小结第三章悬架检测台的数学模型及系统分析,

吉林工业大学硕士研究生毕业论文第一章绪论汽车作为一种机动、快捷的交通运输工具,已经广泛应用于社会生活的各个领域,我国已经把汽车工业确定为国民经济发展的支柱产业之一。汽车工业的飞速发展、汽车数量的迅猛增长以及交通安全要求的日益紧迫促进了汽车检测技术逐步向智能化、自动化、多功能化、轻量化、在线检测等方向发展.第一节汽车检测诊断技术概述 S1汽车诊断技术的基本概念汽车是一个复杂的机械系统,它由数千种零件构成,在使用过程处于多样而变化的环境中,承受着各种应力,如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力,以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件,如道路、气候、使用强度、行