[悬架状态征兆的检测原理技术及精度控制]赵春生

【悬架状态徵兆的检测原理技术及精度控制】赵春生.pdf吉林工业大学硕士研究生毕业论文 摘 商要 上海汽车综合性能检测中心站在调查、研究和总结国外悬架检测台的 发展现状及其优缺点的基础上,自主开发了适于我国汽车检测与维修需要 的汽车悬架系统综合性能检测台。该检测台已于1999年1月通过了交通 部和上海市的鉴定,并将成为我国汽车主动安全性检测的标准设备之一.本文对悬架检测台的设计参数、评价标准及检测技术进行了进一步的研 究,为悬架检测台的合理使用与完善提供理论依据。论文的内容主要包括 以下几个方面:1.检测台的系统分析:分析了“车一台”检测系统建模的合理简化 测台的各主要部件的力学参数进行仿真分析,提出了合理的取值范围.2.吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目 帐 第一章绪论第一节汽车检测技术概述第二节 汽车悬架检测台的发展状况第三节 汽车悬挂装置检测台现有的几种形式及特点 第四节 本文主要研究内容第五节 本章小结第二章 悬架检测台结构及检测标准第一节 开发目标.第二节 检测台的工作原理,.第三节 EUSAMA评价标准.第四节 本章小结第三章 悬架检测台的数学模型及系统分析,吉林工业大学硕士研究生毕业论文 第一章 绪论 汽车作为一种机动、快捷的交通运输工具,已经广泛应用于社会生活的 各个领域,我国已经把汽车工业确定为国民经济发展的支柱产业之一。汽车 工业的飞速发展、汽车数量的迅猛增长以及交通安全要求的日益紧迫促进了 汽车检测技术逐步向智能化、自动化、多功能化、轻量化、在线检测等方向 发展.第一节 汽车检测诊断技术概述 S1汽车诊断技术的基本概念 汽车是一个复杂的机械系统,它由数千种零件构成,在使用过程处于 多样而变化的环境中,承受着各种应力,如外部的环境应力、内部功能应力 和运动应力,以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件,如道路、气候、使用强度、行
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。