【汽车整车性能电模拟试验方法研究】刘明明.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要汽车底盘测功机是对汽车进行室内试验的良好工具。它可以代替路面试验对汽车的整车性能,如动力性、经济性进行精确的测试,且试验重复性好.我们所研制的电模拟汽车底盘测功机取消了传统的惯性飞轮组,在计算机的控制下,直接模拟汽车在各种不同道路上行驶时的惯性阻力、加速阻力、滚动阻力、迎风阻力等,因而可实现汽车在各种行驶状况下的实时模拟,并可实现汽车发动机功率特性曲线、油耗、车速表和里程表检测等多种测量.本文系统地分析了汽车底盘测功机的动力学模型及控制过程,并通过试验验证了这个动力学模型的正确性、控制方案的可行性。其各项技术指标已达到设计要求。

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目录第一章绪论第一节汽车底盘测功机概述第二节本文的目的与意义第三节本文的主要工作第二章底盘测功机测试汽车性能的理论基础及模型确立第一节汽车在路面行驶与在测功机上行驶的受力分析第二节汽车在路面行驶与在测功机上行驶的受力分析比较第三章控制系统方案的设计与仿真第一节控制方案的设计第二节系统仿真第四章控制系统的硬件及软件设计.第一节硬件设计第二节软件:第五章测功机系统系数识别及典型功况试验第一节参数识别方法.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文测试汽车整车的行驶性能,往往采用试车场试验或实际道路行驶试验.与室内试验相比,这两种试验方法需要的财力和人力均较多,且重复性差,易受环境因素的干扰。在室内试验中,使用汽车底盘测功机模拟汽车的行驶阻力(与一定的计算机技术与数据处理方法相结合),可以测试发动机功率、汽车加速性能以及爬坡性能,能解决发动机与车辆的合理匹配问题,并且可以进行油耗试验.在汽车底盘测功机上进行性能试验,一般要按道路试验工况进行汽车行驶阻力模拟,模拟的方式有机械模拟、机械-电模拟和电模拟三种。机械模拟是在测功机上采用飞轮模拟汽车行驶时的平移质量和旋转质量的惯性阻力.