【一种新型本构在大变形弹塑性有限元中的应用】丁建成.pdf

吉林工业大学硕上研究生毕业论文摘要板材冲压成形是金属成形的一种重要方法,在机械加工业中占有重要地位。从力学观点看,冲压成形过程是几何、物理和边界三重强非线性问题。必须立足于以计算机为基础的数值方法来预测其成形规律。在板材冲压成形的有限元仿真中,描述应力和应变关系的本构模型是非常重要的,大多数的轧制板材呈现初始各向异性,有一些材料还呈现出应变速率敏感性,这两种性质都对成形性有影响。为了准确模拟冲压过程中板材的塑性变形力学行为,建立考虑各向异性和应变速率敏感的本构模型是必不可少本文根据Barlat六分量屈服函数建立了全空间各向异性本构模型,并将其引入到弹塑性大变形软件KMAS系

8 8 9吉林工业大学硕士研究生毕业论文目录 2-4六参量Barlat正交各向异性屈服准则及本构方程 1-1选题的意义和依据 1-2本领域的研究概况 1-3本论文主要研究内容第二章六参量正交各向异性屈服准则在大变形弹塑性有限元中的应用 2-2基于虚功率增率原理的弹塑性有限元列式 2-3屈服函数和本构方程-5圆筒拉深成形压边制耳的数值模拟第三章应变速率对板材成型性的影响 3-1幂指数类型速率敏感本构模型 3-2应变速率敏感性材料的单拉数值模拟摘要 ABSTRACT 第一章绪论.第四章结论.参考文献

吉林工业大学硕士研究生毕业论文有限元法是最重要的板材冲压成形数值模拟技术,远远优于其它理论和近似方法,有着巨大的实用潜力和应用前景,尤其在汽车大型覆盖件冲压成形方面具有明显的优势,在缩短汽车车型设计、缩短模具设计与调试周期、加快车型的更新换代方面都发挥着至关重要的作用。在汽车制造中,约70 的零部件是采用冲压成形的加工方法制造的,其中有10 在加工过程中遇到严重困难,而且随着对汽车外观和质量的要求日益提高,这种比率仍在不断上升。