【汽车空调系统模拟设计的研究】王永珍.pdf
吉林工业人学热能工程专业硕上论义 摘要 本文是紧紧围绕两部分展开研究工作的:一是汽车空调系统的计算机模拟 设计与校核。在这部分,本文进行了以CFC2及HFC134a为制冷工质的汽车空.调系统理论工作循环的模拟计算、蒸发器的模拟设计与校核计算、冷凝器的模 拟设计与校核计算、汽车空调系统实际工作循环的模拟计算及以CFC2为制冷 工质的SD-5系列压缩机的校核计算。上述计算均可在不同的条件下进行,且各 部件之间既可相互联系,进行相关参数的传递,以达到匹配的目的,又可各自 独立应用,起到在实用的基础上方便、灵活的目的。同时,该部分对HFC134a 替代CFC2的研究也具有一定的指导意义。
备注 f.=f+f T,=T/T I=T-273 单 位 m g/kg m m m²/m m²/m m²/m m²/m m²/m m²/m m² kJ/kg m W/(m²K)排 排 W W m m K K ℃ ℃ K或℃ 吉林工业大学热能工程专业硕士论文 主要符号表 III 称 名 单位管长的传热面积 单位管长翅片间的管子外表面积 单位管长的翅片面积 单位管长的内表面积 单根无肋管子单位管长的平均传热面积 单位管长的翅片侧表面积 以外表面积为基准的传热系数 努谢尔特准则数 两流体平均传热温差 1.直径 2.含湿量 翅片根部直径 当量直径 传热面积 1.值 2.
I1.II.V6吉林工业大学热能工程专业硕上论文 目录 主要符号表 第一章前言 1中外汽车工业发展特点 1我国汽车空调发展现状和关键问题 1本文研究内容 第二章结构计算 1汽车空调系统的设计与校核 2汽车空调系统的理论循环 2蒸发器 2冷凝器 2热力膨胀阀 2压缩发动机冷却系统 2发动机冷却系统概述 2散热器的设计与校核 第三章设计软件 3.