【小红旗油底壳一次拉延工艺改进】周培峰.pdf

摘要摘要随着我国汽车工业的迅猛发展,新型车更新换代的速度不断加快,传统的设计方法已经不能适应产品发展的要求。汽车覆盖件模具作为汽车车身生产的基础工艺设备,将直接制约汽车产品的质量和新车型的开发。覆盖件模具 CAD/CAE/CAM技术的研究与运用,对于提高汽车车身质量和动态性能,缩短新车型设计制造周期具有十分重要的意义和作用.本文是对国家“九五”重点课题《汽车覆盖件模具CAD/CAE/CAM一体化》的一部分即小红旗油底壳的一次拉深工艺改进进行的研究。

目帐Ⅲ 摘要 ABSTRACT 第一章绪论 .1冲压加工概述 1冲压加工的分类 1不良现象和成形界限 S1模具CAD概述 1模具CAD内容 1模具CAD的组成 S1汽车覆盖件模具概述 1传统覆盖件模具设计制造过程 1覆盖件模具CAD/CAE/CAM一体化 1覆盖件模具发展现状 §1本课题的提出及意义 §1．5论文的选题及主要研究内容第二章小红旗油底壳现有成形工艺分析 2小红旗发动机油底壳介绍 2小红旗发动机油底壳原生产工艺 2小红旗发动机油底壳原成形工艺分析 2.

第一章绪论第一章绪论 1冲压加工概述冲压成形是由薄板材料作成容器状的立体成形,是除轧制、锻造之外的塑性加工的主要生产技术。作为其特长,可以列举如下:可以高速生产,适合大批量生产.与正常的工程相比,能够加工复杂形状.制品的形状、尺寸精度好.被加工的材料被强化:材料利用率高.靠冲压成形的制品,形状尺寸可以过渡到很广的范围。汽车车体部件、飞机部件、电气制品、厨房制品等。是与日常生活有着密切关系的加工方法.原料也以普通钢板为主,使用了不锈钢板、铝、铝合金板、铜、铜合金板、钛、钛合金板、超塑性合金板等大部分金属材料。