【固体火箭发动机推力试验自动测量与控制系统的研究与应用】邢健.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要固体发动机又称为固体火箭发动机,广泛用作飞机、火箭、导弹等各种飞行器的动力装置。它输出的推力直接影响着飞行装置能否执行预定的飞行任务,在确定一种固体发动机的性能之前必须进行固体发动机的推力试验。本文以一种固体火箭发动机推力试验装置为例,分析了目前国内固体火箭发动机的试验现状及发展趋势,围绕着实际推力试验过程展开了一系列的研究工作.本文在对固体发动机推力试验过程进行分析研究的过程中,首次对以原位校准装置为实例的比对测量系统(复杂、大滞后、变速扰动且控制要求极高)进行了全面的分析及建模,并提出采用模糊控制方法对原位校准加载过程进行高速、高精度

吉林工业大学硕士研究生毕业论文帐Ⅲ ABSTRACT 第一章固体发动机推力试验测量与控制系统概述 1固体发动机推力试验蛋体发动机推力试验装置原理及试验过程 1体发动机推力试验现状及发展趋势 1本课题的提出及意义,第二章原位校准加载过程控制方法的研究 2发动机推力试验的原位校准作用与要求 2原位校准的工作实质分析及控制要求 2加载过程分析,2压电陶瓷力发生装置 2改进的原位校准系统方案 2原位校准加载过程控制的理论分析2原位校准加载系统的分析及模型的建立2控制对策分析2.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文第一章固体发动机推力试验测量与控制系统概述 1固体发动机推力试验固体发动机又称固体火箭发动机,是喷气发动机的一种(属于化学能发动机)。它是一种依靠自身携带的固体推进剂(内含燃烧剂和氧化剂)发生化学反应时产生高速喷射气流,利用这些气流产生的直接反作用力推动物体向前运动的动力装置。它广泛地用作飞机、火箭、导弹、宇宙飞船等各种飞行器的动力装置,在国民经济及国防科技领域占有很重要的地位。由推进剂产生的作用力即是推动物体运动的动力称为固体发动机的推力。推力是固体发动机主要的性能参数之一,它直接影响着所运载的飞行器能否准确地按预定计划飞行。