[轻型车差速器壳体内球面智能化量仪开发研究]王学峰

【轻型车差速器壳体内球面智能化量仪开发研究】王学峰.pdf摘要 本文针对自前轻型车差速器壳体生产过程中存在的质量问题及对可用于实 际现场的专用精密量仪的道切需求问题进行了研究,研制开发了可以测量轻型车 差速器壳体内球面直径和球心位置度的智能化量仪系统,把量仪理论回用于实际 生产.本文首先分析了轻型车差速器壳体的生产过程,对工件的加工质量要求、检测要求进行了分析,研究了适合于差速器壳体内球面的质量检测方法,运用最 小二乘曲线拟合理论构造了检测模型和数据处理方法。然后运用机电一体化设计 理论,对智能化量仪的机械系统、测控系统(包括硬件和软件)进行了研究开发,最终研制出了轻型车差速器壳体内球面智能化量仪系统。目 第一章绪论 §1本文研究的目的和意义 .1 国内外研究概况 1 课题来源及本论文研究的主要内容 第二章 总体方案研究 .2 轻型车差速器壳体生产工艺简介 .2 对量仪的技术要求分析 一、设计要求 二、差速器壳体的结构特点 三、被测指标的公差带 .2 量仪的总体方案分析与论证 一、量仪系统的总体方案 二、检测方案 三、定位方案 .2 算法研究 第三章 机械系统研究 .3 机械系统的功能及性能要求 一、机械系统的功能 二、机械系统的组成 三、机械系统的性能要求 .3.一、系统误差对测量影响的合成 二、随机误差对测量影响的合成 三、总体误差影响的合成 第七章结论 附录I测量环节输入一输出实验数据 附录ⅡI灵敏度实验数据 附录ⅢI滑台定位误差对测量影响实验数据 致谢.
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