[动态路径诱导系统理论和实施技术研究]初连禹

【动态路径诱导系统理论和实施技术研究】初连禹.pdfClassifiedindex:U491 UDC:625 Ph.D.Dissertation StudyontheTheoryandMethodologiesof DynamicRouteGuidanceSystems by Chu Lianyu Supervisor:Prof.Yang Zhaosheng Degree Applied for:Doctorof Philosophy Major:TransportationPlanningandManagement DateofDissertationSubmission:1999.吉林工业大学博士论文 第四章研究的是动态路径诱导系统的基本理论问题:路段行程时间的预测。由 于现有的行程时间预测模型都有各自的优缺点,没有一种方法在单独使用时能够获 得令人满意的预测效果,本章试图建立一个综合模型,在不同的交通条件下选择一 种最适用的模型。由于交通条件众多,难以定性表达,本章利用基于知识的智能系 统实现了对行程时间预测模型的选择。基于知识的系统以知识库为主要内核,本章 在总结现有预测模型的基础上选择了几种简单、实用的方法,然后基于实测数据对 各种模型的预测性能进行了分析和统计,从而建立了各种预测方法在不同交通条 件、不同时间、时刻的性能的知识库。吉林工业大学博士论文 model indealing with experience basedknowledge.On the other hand,FNNmodel has a clear relationshipbetweeninputsandtheoutput throughtheintegrationofneuralnetworkwithfuzzylogic.performancewithNeuralNetworkmodel.Chapter4is devoted to thebasic theoreticalproblem—link travel time prediction.
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