【提高电控机械式自动变速器性能的研究】雷雨龙.pdf
Ph.D.Dissertation Study onImprovingthePerformance of AutomatedMechanical Transmission Ph.D.Lei Yulong Adviser Prof.Ge Anlin AcademicDegreeAppliedfor Doctor of Engineering Major AutomobileEngineering Data ofSubmission Nov,1998 Data ofDefense Jan,1999 Data of Degree Conferred Jan,1999 Jan.
摘要 吉林工业大学博士学位论文 而提出了维持发动机恒速的起步控制原则,和实现这一原则的控制方法.通过 对起步控制影响因素的分析,对系统温度变化、离合器磨损、执行机构滞后等 因素进行了补偿,并通过实验证明本文提出的起步控制原则和控制方法能够有 效地提高起步的平顺性、动力性及对环境变化的适应性,在满足驾驶员起步意 图方面也有明显改善.本章对坡上起步辅助装置(HSA)进行了开发和研究,提出 了坡道阻力辩识方法,归纳了坡上起步控制逻辑,并应用于桑塔纳2000型样车 上,取得了满意的效果。
英文摘要(ABSTRACT)吉林工业大学博士学位论文 parameters and their optimization method.Moreover,this chapter optimizes themain simulation on the comparison between the dynamicresponse after optimization and thatbeforeoptimization.The research on how to improve the starting performance of AMT is carried in chapter fo