【振动压路机性能及压实机理研究】顾洪枢.pdf

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吉林工业大学 研究生论文用纸 No.论文摘要 振动压路机作为一种压实速度快、压实效果好、效率高的压实机械,受到越来越多的重视,在国民经济中的作用也越来越大。当前,国外的 振动压路机已向机、电、液三位一体的方向发展,而在国内振动压路机 仍处于仿制阶段,理论和试验研究都比较缺乏,因而对压路机进行理论 和试验研究是非常有必要的。本论文就在振动压路机动力学模型研究、性能分析和试验研究等方面进行初步尝试,旨在抛砖引玉”,为我国振 动压路机的发展作一点微薄的贡献。吉林工业大学 研究生论文用纸 No 对于二自由度系统取与非跳振工况一样的坐标,以保证与初始条件 相符,各质量受力如图三所示,由于此时系统处于“悬符“状态,无静平 衡位置,所以,受力分析时必须考虑重力作用.M*g M*XX.M XsZ Ms S K(Xr-X) C(xr-x) K*XsZ C*Xszhs Xr.Mr Poewtxs M6 Mr*g Mr*Xr图三 图四 动力学方程如下:MX-C(Xr-X1)-K(Xr-X)-Mg 这是一个非齐次性方程,考虑到初始条件,由高数知识可得其解:-X=Xo+A=ASIN(o-)+AxSIN(∞t-)Xr=Xo+A=丨吉林工业大学 研究生论文用纸 No 8= t= e= t= =1 赋牢比a/2 图五 图中n为上、下车振幅比,α=@！@,加速度反映了机器一土体系统的动力学特性,是很重要的一个参数.上车加速度(或振幅)是减振效果的直观反映,上车加速度值大说明减振 效果差,值小则说明减振性能良好.而下车直接和土体相接触,向士体 施加力和传递能量,从而使土体得以压实,下车如速度就反映了这种施 力和传递能量的能力,因而下车加速度是压实效果的直观反映.