【汽车膜片弹簧的残余应力分析与优化设计】张卫.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸_！摘爱现代汽车行业中,广泛采用膜片弹簧离合器。膜片弹簧高合器具有结构简单.高速性能优良,操纵轻便等许多优点,因此,从六十年代以来,在国外,膜片弹簧离合器已逐渐取代了传统的螺旋弹簧离合器,广泛用于轿车,客车和轻.中型货车。采用膜片弹簧离合器也是我国汽车工业今后的一个发展方向,而如何消化吸收国外在这方面的先进技术就成为一个急待解决的重要课题.在膜片弹簧离合器中,膜片弹簧作为弹性元件,同时起压紧弹簧和分离杠杆的作用,因此,从某种程度上说,膜片弹簧的特性决定离合器的某些主要工作性能,从而成为离合器的一个关键零件。

吉林工业大学研究生毕业论文用纸轿车高合器(西德FS公司技术)的膜片弹簧成品的残余应力进行测试的结果并进行了分析.二.膜片弹簧强压处理引起的残余应力和残余变形的分析计:该部分首先应用塑性力学的基本理论,将膜片弹簧材料的应力应变曲线简化为弹塑性线性强化模型,建立了弹塑性状志下膜簧轴截面内切向应力的表达式:[0sz(1-)-Exf(D-d)²(C-x) 4Ef 9=<(Esd≤Et≤EEdf(D-d)²(C-x) 然后对膜片弹簧的力平衡方程:和力矩平衡方程:采用数值积分的方法进行求解,得出膜片弹簧强压时的番羽转中心C。和载荷 P。

吉林工业大学研究生毕业论文汽手膜片弹簧的题目:残余应力分析与优化设计系、专业:汽车学院汽车专业研究生姓名:张卫鸡振乐,全莉指导教师:1990年12月8日