[汽车膜片弹簧的残余应力分析与优化设计]张卫

【汽车膜片弹簧的残余应力分析与优化设计】张卫.pdf吉林工业大学 研究生毕业论文用纸_！摘 爱 现代汽车行业中,广泛采用膜片弹簧离合器。膜片弹簧高合 器具有结构简单.高速性能优良,操纵轻便等许多优点,因 此,从六十年代以来,在国外,膜片弹簧离合器已逐渐取代了传 统的螺旋弹簧离合器,广泛用于轿车,客车和轻.中型货车。采 用膜片弹簧离合器也是我国汽车工业今后的一个发展方向,而如 何消化吸收国外在这方面的先进技术就成为一个急待解决的 重要课题.在膜片弹簧离合器中,膜片弹簧作为弹性元件,同时起压 紧弹簧和分离杠杆的作用,因此,从某种程度上说,膜片弹簧的 特性决定离合器的某些主要工作性能,从而成为离合器的一个 关键零件。吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 轿车高合器(西德FS公司技术)的膜片弹簧成品的残余应力 进行测试的结果并进行了分析.二.膜片弹簧强压处理引起的残余应力和残余变形的分析计:该部分首先应用塑性力学的基本理论,将膜片弹簧材料的 应力应变曲线简化为弹塑性线性强化模型,建立了弹塑性状志 下膜簧轴截面内切向应力的表达式:[0sz(1-)-Exf(D-d)²(C-x) 4Ef 9=
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。