【便携式汽车负荷计的设计与研究】韦鹤.pdf

吉林工业大学硕士论文:便携式汽车负荷计的设计与研究摘要现代衡器作为信息采集、处理手段,在国民经济中具有重要作用。从国际上看,称重比较先进的国家生产的衡器,特别是工业用衡器,大部分是传感器式的电子衡器,少量为传统的机械式衡器,而商用衡器,则机械式衡器的比例高于传感器式的衡器,就目前生产看,电子衡器的比例,工业用约为80 ,商用约为 40 今天的汽车工业已进入广泛应用电子技术的时代,汽车再也不是单纯的机械组合,而是机械和电子高度结合的产物,电阻应变片测力传感器以及配套的电子仪器系统在汽车称重中得到优先的应用。

吉林工业大学硕士论文:便携式汽车负荷计的设计与研究本测量仪在研制过程中做了大量实验,在实际称量中精度可达土0 .鉴于该仪器的硬件通用,大部分功能都在软件上实施,可以完成不同精度等级的一次或多次称重和测量等特点,它既符合现代仪表智能化发展的大趋势,又具有广泛的实用性,因此,对这种便携式仪器的开发和研制是十分有意义的,是势在必行的。

吉林工业大学硕士论文:便携式汽车负荷计的设计与研究摘要汽车称重主要有两种方法,一种是固定的,另一种是便携的。但是现有的测量方法都存在以下缺点.1、价格昂贵.2、结构复杂.3、动态稳定性差.4、需要装载传感器的载体.为此,本文提出了一种新的测量方法,此种便携式汽车称重仪有以下特点.1、体积小,便于携带.2、功能强,适用范围广.3、测量精度较高.4、测量系统低功耗,价格适中,易于形成产品,便于使用.本测量仪器采用的测量方法如下:首先,用千斤顶(上面装传感器)支起汽车的前保险杠,然后再支起汽车的后横梁,根据力矩平衡理论加上一定的修正值,即得车重。