【扭转疲劳试验台扭振系统的振动分析】左曙光.pdf
吉林工业大学研究生毕业论文 论文摘要 汽车传动轴扭转疲劳寿命试验是衡量传动轴是否合格不可缺少的指标.在国内目前一般采用施加等幅交变扭矩的方法给其加载试验,就能保证传动 轴的生产质量。常用的试验设备有WNP-6型扭转疲劳试验台和曲柄连杆机构 的试验台.使用WNP-6型扭转疲劳试验台时,要求激振器产生的激振扭矩为正弦波 的形式。但在青岛试验台上做黄河汽车传动轴试验时首次发现了一种不正常 的现象,在试验台调速电机的转速达到一定的范围时,扭矩波形发生了畸变,使得所加激振扭矩幅值不符合试验要求,并且还会大大降低传动轴的寿命.这种波形畸变危害很大,必须研究其产生的根源,并需要采取措施加以消除。
吉林工业大学研究生毕业论文 验中的分析结果对比,两者之间得到了很好的吻合,证明了理论数学模型是 正确的.从理论上就得出了这样的结论:振动系统具有复杂的非线性,当激振频 率等于系统固有频率的二分之一时,系统发生了二阶谐波共振,使得扭矩波 形发生了畸变,从而使向题得到了解决.论文还进一步的分析了试验台各参数的影响。得出:调速电机的转速所 在的范围是引起波形畸变的直接原因,偏心振子的偏心距是影响形菜畸变程 度大小的主要原因,偏心距越大,波形畸变得越利害。从理论上说也就是系 统的非线性随偏心距的增大而加强。
吉林工业大学 研究生毕业论文 扭转疲劳试验台扭 题 目:振系统的振动分析 系、专业:拖拉机 研究生姓名:左曙光 會 指导教师:九二年十二月二十二日