【履带车辆液压双流差速转向机构的研究】马国恺.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸 No 一、研究目的、意义及内容车辆的专物性能是反映车两机动性能的一个重要指标。最好的转向系统应可以使转向半经无级变化,具有平滑,高效及转向能量的再生作用甘特点.履带推土机止所采用的多为滑移转向,这种转向存下列不足:①.转向时由对一侧瘾带切断动力,转向所产生的再生功率不能被利响,而导致单侧震带免裁过大,发动机易熄失.②.转而机构中离合器和制动器频繁地打滑、磨损发热,改使转的机构命短故障多.回,转向时履带在地面上形成的轨运为曲折线,转向平稳性差,转向半经难以转确控制。

吉林工业大字研究生毕业论文用纸 No_3 中无波变速机构一液压传动装置及行金机构的各种设计参数。对零轴及三行挑两方运的功率流力能及效彩等分别进行分析计算并史行了两性解参双的对比.四、双流转向车辆推进系统CAD方法双流差转向机构是一种全新的多品设计,提供一种简便、快速、准确和可靠的分析没计方法是具有郑意义的。本文提供 3一整套双流向车辆孕驱动系统的CAD方生,包指作为设计和评价多若的参最经计,发动机和传动比等直驶冬数的而而是,双流向差事论流批和侧传动数的选疯,传动比、疫压传动装配等转向机构参数的命多等,东两转向功弯计算及液压传动装置设计等。

吉林上业大字研究生毕业论文 Study onPower-splittingHydrostatic TransmissionsforTrackedVehicles DifferentialSteeringUnit 履带车辆液压双流题目:差速转向机构的研究系、专业:工程机械-工程机械研究生姓名:马国恺指导教师:诸文农一九九三年二月十．日