【直喷式柴油机全气缸取样系统开发及其应用】臧仲冬.pdf

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直喷式柴油机全气缸取样系统开发及其应用 Development of a Total-Cylinder Sampling System foraD.I.Engine and Its Application 要本文介绍了新研制的直喷式柴油机全气缸取样系统各主要组成部分 韵工作原理和结构设计,并用该系统成功地测量了柴油机燃烧过程中微粒质 量的变化历程.A New total cylinder sampling system for a D.I.取样缸(第六缸)转速控制与负荷控制可独立完成,操作方便.2.取样机构和一级稀释机构 设计了如图3所示的取样机构.切破取样膜片的动力为弹簧弹力(同文 献[1]所用的结构原理)一 接取样袋 图3取样机构原理图 1.取样膜片.2.横梁.3.筒刀.4.膜片压套.5.取样口衬套.6.连接管.7.连接头.8.样 气流出时刻传感器.9.密封胶圈.10.柱塞副.11.压紧螺帽.12.撞击块.13.销钉.14.调节螺帽.15.撞击杆.16.弹簧压板.17.弹簧.18.弹簧拉板.19.衔铁.20.传力芯杆.21.电磁铁体.22.支点.23.杠杆套.24.杠杆.25.样气管路:26.支承块.27.燃烧上止 TP801B Z80 光电耦合 点信号 执行机构 功率放大 光电耦合 Z80 CTC K 模拟燃烧 PI0 K2 上止点信号 取样信号 样气流 光电耦合 整形电路 出信号 单板机 图5控制电路原理框图 图中单板机是北京工业大学电子厂生产的Z80TP801B单板机。功率放大 器包括COMS门电路和大功率三极管及控制继电器组成。光电耦合器是抗干扰 电子器件.为了能在不开发动机的情况下对这套新设计的全气缸取样系统进行调试,设计了一个模拟发动机燃烧上止点信号电路。这给调试工作带来了极大的方 便,节省了频繁开机、停机所浪费的时间.1.