[总后汽车试验场组合特征强化路强化系数的研究]吴珂

【总後汽车试验场组合特徵强化路强化系数的研究】吴珂.pdf吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 A6 文 摘 绪论 随着我国汽车工业的发展,海南、定远和襄樊汽 车试验场已相继建成,网由汽车产品开发的可靠性试 验工作目前正在发生由公路行驶试验到试验场试 验的转变。沉车试验场可靠性试验可使试验周期 明显缩短,诚验费用降低,这对汽车产品的开发與 有十分重要的意义.汽车可靠性试验是汽车产品定型预量考核过程 中的重要坏书之一,而可靠性试验是按其可靠性行驶 规范进行的。由于各试验场试验条件的不同,了使 在各特定的试验场的可靠性试验待合国家林准的 要求,因此各试验顷都迫切需要制订一套既适合本 场条件,又符会国家林惟的车可靠性行驶试验规 茫。吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 No3 Tai,Jazi 一维程序载荷谱中,强化路面、三级公路 的第级应力水平(共八级),Wii,W2i 对应于ali、aei的频次,从1、μz 强化路面、三级公路上的总体均值,D 材料的弹性极限,m 疲劳指数,即S-N曲线左段斜线硬角口余切.令:Fn=no/vt,Dn=Wia/(1-u/),Dz=Wi.O/(1-M) 称Fn,FI2好频卒因子统计量,DI为损伤因子统计量 则 K=FuDu F12Di2 对于以二维程序载荷谱打堪础,计林强化象款的數 学模型如下:a/(1sM K=(noz/vzt2)/(1s/) 式中:六子—吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 No_5 编制了雨流计数前的别除野点、峰谷值梭测、去 除无效幅值等程序。在雨流汁数中条用了对四峰谷 计数法有改进作用的三峰谷计数法。在韦布尔分布 参数的估称中采用了最小二乘法.四、载荷时间历程的测取试验 试验测取了CA14汽车前析的静应力及该车行驶 在定远汽草试验场细合特征路和试验场附近的三 级公路中前桥的动态应力,为载荷谱的编制及强化 余数计林提供始资料.王、结论 验条件的研究“课题的内容之一。在毕业论文工作中 笔者通过理论研究、实验实测,数据处理及强化 余数的计林与分析得出以下结论; 1.
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