【液力变矩器锁止离合器的控制规律及自动控制装置的研究】纪兵.pdf
吉林工业大学 研究生毕业论文用纸_ 论文摘要 目前,在我国城市公共汽车的动系中普遍采用 笔概伊动,机械变速箱的档位多,手动换档时换档频 紫,动作多,弯驶员的劳动强变大,界易疫劳。弟奇.所械传动的换档冲击较大,降低传动系的使用寿命,乘客也感到很不舒服.斧于批械传幼的缺点,吉林工火流力所在公失汽 车仔动系汁时采间了液力传勤才亲。这种方案采用 了起动扭矩比达与197的导轮可反转液力变矩器,配置二 档札林变速箱(还有一,个倒档),由予变速箱的档位减少,而且采用了动力档,简化了驾驶员的驾驶操作,从 而大大降低了驾驶员的劳动强度。
吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 表！谈止备合器的控制规律数据 锁止离合器锁止时的变矩器速比值 减速档=0 超速档2=0 锁止离合器闭锁时n、n的最低转速(pm) 减速档 超巫 档 n=1216n=900 ng=1286 n=900 节汽们 锁止离合器解锁时的变矩器润轮转速nh(Pm)减速挡 起速档 b1∞ B0f 超逐档 6f 低速档 Too 图锁止离合器的控制规律曲线
吉年工业火学 研究宝华业论文用纸_M5 17框图12,14分别为选择开关和制动开关.了计算速心亡的原理 变矩卷系轮的信号齿盘的齿数乙=141,涡轮的 号齿盘的齿数为己二47,设定时时同为古,那么,在 时间比内,计录的系轮脉冲教为:K=2x ng.,t 计入的涡轮脉冲数为:K=x6.由式川和以可反求出和作。变矩的转速比为:=n/n3 3) 将和h代入式整理得 =二x长传动此为小于一的数,把它用分数形式我亦为其牛A,A2为整数。