【人体头颈系统动力学】顾晓勤.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸本文研究气车碰撞过程中头欲部动力学响应,采用多刚体系统动力学方法分析讨论。在第一步模型简化中,将椎骨、躯千及头颅视为刚体,肌肉视为二参数粘弹性固体,从弃生、承受拉力,韧带视为非性弹性带,将关节视为光骨铰,忽略擦你用,对人体头欲三征肌肉放考愿控制头欲这动并保持其稳定性的第一组肌群。忽略关节之间相对滑移.本文这用R一W方法导公式,其中泣用了分析力学的一些方法,避免了难导过程中无功约力的产生,由于采用了Fischer(费舍尔)的增广体概念,使得头故系统动力方程中A矩阵的计简单明。

吉林工业大学研究生毕业论文用纸目录第一章概论 5-18 第一节吃远行的安全问题第二节提了安全性措施第三节华祸中人体头欲损伤机理第四节研究中存在的困难及仿生学:17 第章头砍部的解刻及力学简化 19一31 第一节有关的史將体解刻结构第二节生物休的力学抽象第三章人体头欲系统的力浮模型 31一39 第一节R—W方法第天节头砍系统的多刚体系统动力学模型,35

吉林工业大学研究生毕业论文用纸第一幸概论在交通运输中,车祸造成人员的伤亡,给社会及家庭带来损失。通过研究工作,减少在祸中人员的死亡辛,降悠伤英的愛伤程度,无疑兴有很方的社会毅益及经所毅益,研究人体头砍系统动力学,它用生物力学知识拉情人体头欲却损伤机理,对车辆及安全装置没计提供生物力学参数,区些飞是,生物力学研究的饮城!第一节气车它行的安全问题片年上也的发展,对回民经所的促进推动有著非常重要的遠义,起著举足重的作用。